台風、雪などの天候状況により、
条件付きの運航になることがあります。
乗る、乗らないは個人の判断になりますが、
あなたはどうしますか？
毎週末、東京と札幌を往復して１５年、
私の経験をお伝えしたいと思います。
ＡＩＲＤＯ 雪による条件付運航のとき、飛行機に乗る？
天候調査後、
運航状況のボードに、
「新千歳空港雪のため、着陸できない場合は
羽田空港に引き返すことがあります」という
表示がでることがあります。
こんなとき、あなたならどうしますか？
取りあえず乗るという方が多いのではないかと思います。
新千歳空港には滑走路が２本ありますので、
１本が稼動している状況であれば、基本的に
飛行機は飛びます。
但し、雪の場合は航空機到着遅れのため、
出発が大幅に遅れることが予想されます。
私の経験からすると、
条件付き運航で羽田空港に
引き返えしたことはありません。
ただ１５年間で一度だけ、
東京に引き返す寸前まで
長時間の上空待機を経験したことがあります。
ＡＩＲＤＯ 条件付き運航で羽田空港に戻る可能性は？
その日は大雪のため、
出発が３時間ほど遅れ、天候調査のあと
条件付運航で飛行機が出発しました。
新千歳空港へ降下というときに、
機長から状況報告のアナウンスがありました。
管制塔の指示により、しばらく上空で
待機をするという内容でした。
機長の声が重いので、羽田に引き返すかもしれないと
乗客のだれもが感じたのではないかと思います。
津軽海峡上空を数時間旋回したあと、
機長からアナウンスが入りました。
閉鎖されていた２本の滑走路のうち、
一本の除雪が完了したあと着陸できるかどうか
路面のチェックを行うとのこと。
この時点ではまだ着陸できるかどうか
わからない状況でした。
その後、機長からの明るい声で、
着陸できる状態なので、降下を始めるとの機内放送が
ありました。
さらに「先行する飛行機が他の空港へ向かったため、
われわれの飛行機が一番の着陸になります」との
アナウンスに乗客乗員が一体感を感じつつの着陸と
なりました。
着陸後、オフの移動で私の席の横に座っていた機長さんが
キャビンアテンダントの方に「着陸できたのは、奇跡だね」
と話しかけていらしたのが印象的でした。
この時点で７時間が経過。ＪＲの最終２本前の
電車に乗ることができましたが、まさに東京の
通勤時間帯の混雑状況でした。
条件付きフライトの場合、到着地での移動なども
搭乗するか、しないかを判断する際のポイントに
なるのではないかと思います。
ＡＩＲＤＯ 飛行機の発着遅延の補償等はあるの？
遅延による状況により、提供されるサービスはさまざまです。
□食事券
出発の大幅な遅れの場合は、空港内で使用できる
食事券が配布されることがあります。
お土産の購入に使用できるお店や食事券自体が
使用不可のお店もありますので、店員さんに確認して
からご使用ください。
□タクシー代
モノレール等の最終後の移動に関して、
交通費が定額で先に支払われる場合や、
後日領収書を提示することにより支払いを受ける
といったケースもあります。
後日、カウンターで支払いを受ける際には
搭乗券とタクシーなどの領収書を提示のうえ、
移動の方法を説明する必要があります。
まとめ
条件付運航の場合は、飛行機の発着の大幅な遅れ、
現地でのホテル等宿泊場所への移動なども含めて
搭乗するかどうかをご判断ください。
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